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风间由美

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进入2019年,新能源汽车的问题依旧多发。前两个月,国内电动车召回事件已达四起,累计召回数量23458辆。“由于新能源汽车是一个尚未成熟的产业,产品不可能十全十美,需要在实践使用中去不断完善。随着销量的增长,投诉量增多是一个正向关联的关系,能够理解。关键是,如何去解决这些问题,这需要企业重视。”郝庆丰表示。(完)

媒体调查发现的这么多“坑”(实际或许不止这些)也是重要线索,应引起有关方面高度重视,不妨以这些“坑”为导向,拿出针对性治理措施。比如说“在网协议近千年”,应该是运营商单方面制定的“霸王条款”,并不符合《消费者权益保护法》、《合同法》规定,应视为无效合同予以废止。

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电池和续航成投诉重灾区随着新能源汽车销量的提升,部分车企生产的新能源车也暴露出续航里程不达标、电驱动控制系统故障、动力电池亏电等问题。河南安阳,路上行驶的新能源出租车。张旭 摄有比亚迪-秦车主在车质网发起投诉:出厂电池标注可充电13度,纯电行驶70公里,2016年开始只能行驶50公里,2017年行驶40公里左右,目前行驶不足30公里,电量55%开始严重掉电。

此外,由于经济危机持续,委内瑞拉原油产量上个月降至150万桶/天,创数十年来最低水平。在备受争议的总统选举后,由于美国正考虑对委内瑞拉原油实施制裁,委内瑞拉的原油产量可能将进一步下降。另外,美国页岩油产量预计将在6月份创下历史新高,美国页岩油产量增加抑制油价涨势,但地缘政治风险预计将使油价保持在高点附近。预示美国日后产量的早期指标显示,美国原油钻井平台数维持在844座的水平,为2015年3月以来的最高水平。

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